Como posicionar o Overdrive para ter o seu melhor timbre?
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Hoje o assunto principal por aqui será sobre o posicionamento dos efeitos (sejam eles pedais ou efeitos na sua pedaleira) no seu set. No entanto, focaremos e trabalharemos muito no posicionamento do seu pedal de Overdrive.Ou seja, vamos mostrar várias possibilidades de posicionamento de efeitos e como elas interagem entre si formando os mais variados resultados.
Por mais simples e óbvia que esta tarefa pode permanecer, gastar alguns minutos a mais para conseguir o posicionamento ideal pode ser determinante para que você saia do timbre mediano e consiga um timbre sensacional, e original que irá fazer você com certeza, se diferenciar de todo o lugar comum que ouvimos ultimamente em termos de timbre!
Está pronto? O overdrive é um efeito que está presente em 9 a cada 10 sets de pedais de todos os guitarristas mundo afora. Pra ser bem sincero, eu não consigo me lembrar de um guitarrista cujo set de pedais não contém nenhum pedal de Overdrive ou outro pedal de ganho. Por outro lado eu consigo facilmente dar o nome de dois ou três guitarristas que tem vários drives de tipos diferentes e configurações diferentes no seu set, como é o caso de grandes guitarristas, tipo: John Bonamassa, John Mayer, Steve Ray Vaughan, Joe Perry, e essa lista pode ir longe! A partir disso deu pra ter uma ideia da importância do Overdrive para o timbre desses caras e para o seu timbre? Sim, se você gosta de ouvir aquele saturado no seu timbre, é essencial que você tenha e principalmente, saiba usar perfeitamente o seu pedal de Overdrive. E o assunto aqui vai ser esse: Como posicionar o seu pedal de Drive pra atingir exatamente o timbre que você procura e precisa com o set que já tem. Passaremos por várias variáveis que estão presentes nos nossos sets para termos certeza de que cobriremos uma grande quantidade das situações que temos hoje entre nós guitarristas Brasil a fora e, espero que ao finalizar esse texto, você tenha uma ideia precisa e testada de qual é a posição ideal para o seu pedal de drive. Curtiu a ideia? Então vamos nessa!
1 – O papel de um pedal de Overdrive no set de efeitos
Antes de começarmos a falar do posicionamento do Overdrive na cadeia de efeitos em si, é muito importante analisarmos os vários papéis que ele pode assumir dentro de um set. Isso é especialmente importante devido ao fato de que, essa distinção influencia diretamente no posicionamento do efeito na cadeia e, sendo assim, influencia também o que esperamos para o resultado final do timbre do Overdrive.
O Overdrive como ganho para saturar e distorcer um amplificador valvualdo
Uma das principais e mais usadas funções de um Overdrive é ser usado para incrementar o ganho da guitarra de maneira que o sinal final sature a entrada de um aplificador valvulado. Essa saturação pode acontecer em vários níveis diferentes, cuja escolha depende da configuração de ganho definida no seu pedal.
No video abaixo, Gearmandude (uma lenda nos reviews pela internet) usa um Tube Screamer para fazer exatamente isso! Distorcer e muito um Marshall. Saca só:
Overdrive usado para gerar um leve “Crunch” por si só em um amplificador transistorizado ou valvulado Clean.
Parecida com a situação anterior, nessa situação o Overdrive usa menos ganho de maneira que o resultado final seja um pouco menos distorcido, gerando um leve Crunch que é sensacional para ser usado por quem curte tocar um bom blues.
Para esse fim, é normal usarmos um Booster ao invés de um overdrive, de maneira a preservar o Crunch do amplificador sem receber nenhuma interferência do Overdrive gerado por um pedal de Drive.
Quer ver um bom exemplo de como um Overdrive low gain pode ser usado extremamente bem? Veja mais esse review (dentre os outros sensacionais, feitos pela Chicago Music Exchange) onde o Alex demonstra muito bem como usar um low gain conectado a um amplificador Clean.
Overdrive usado como pré amplificador
É comum também existirem situações onde o músico opta por usar um pedal de overdrive como pré amplificador, delegando ao pedal a definição final do timbre. Nessas circunstâncias é muito comum que o sinal vá direto para a mesa após o pedal, o que requer uma atenção muito especial para que a entrada da mesa de som não seja saturada, uma vez que estes equipamentos normalmente (exceto no caso de mesas valvuladas) não irão gerar resultados agradáveis se tiverem as suas entradas saturadas.
2 – Os tipos de pedal de Overdrive e suas possiveís funções:
Na década de 70, conforme os pedais de Fuzz continuavam sua popularidade, ocorreu entre os músicos a necessidade de outros meios de empurrar os seus amplificadores valvulados, fazendo-os saturar, sem que fosse necessário um timbre tão agressivo quanto o dos pedais de Fuzz disponíveis à época. Foi dessa necessidade que surgiu o mais famoso pedal de Overdrive lançado até hoje; Sim, o Tube Screamer.
PS. É importante salientar que existiu um pedal de Overdrive lançado antes do Tube Screamer cuja arquitetura é bastante parecida, que é o Boss OD-1, lançado um pouco mais de um ano antes do Tube Screamer.
A ideia do Tube Screamer é trazer em um pedal um pouco da arquitetura de clipagem similar ao que acontece quando um amplificador valvulado está sendo saturado. Além disso, esse pedal se tornou uma das melhores ferramentas para aqueles guitarristas que queriam um modo de saturar seus amplificadores valvulados sem que fosse necessário que colocassem tudo no último volume – e se você ja tocou em um stack 4×10 com um Marshall de 100 watts, você sabe que não é fácil ficar perto de uma criança dessa falando alto. Com o nascimento e sucesso estrondoso do Tube Screamer, várias outras empresas de pedais lançaram também as suas versões do mesmo design (como o caso da Boss e SD1) e também pedais usando arquiteturas diferentes, como foi o caso do Overdrive da Coloursound e dos lançados pela Electro Harmonix.
De lá pra ca, vários tipos de overdrive surgiram e várias simulações de amplificadores famosos também, então é interessante que a gente tenha uma boa ideia do que existe no mercado e de como se comporta cada uma das opções para que consigamos fazer boas decisões sobre nossos equipamentos. Vamos esclarecer um pouco sobre os dois tipos mais populares:
Overdrives TS Like:
A arquitetura de um Tube Screamer é super simples; trata-se de um amplificador operacional duplo realizando o papel de filtro ativo e de amplificação do sinal, através do qual o sinal é “clipado” através de diodos. No caso do famoso Tube Screamer, essa clipagem é feita de maneira simétrica, enquanto em outros casos como no Boss SD-1 é feita de maneira assimétrica.
Aqui mesmo no máquinas de música a um tempo atrás, nós falamos bastante sobre vários exemplos de pedais que usam a mesma arquitetura do Tube Screamer e como eles variam entre si em termos de timbre, recursos e principalmente preço.
Esse tipo de pedal normalmente oferece um Overdrive bastante transparente e de ganho não muito elevado. Normalmente, apresentam bastante compressão conforme o nível de ganho é aumentado. São excelentes para quando queremos saturar a entrada de um valvulado. Não é a toa que nomes como Stevie Ray Vaughan, Eric Johnson, entre outros se utilizam desse recurso para conseguir um pouco mais de saturacão em seus timbres.
Overdrives Marshall in a Box:
Outro tipo de Overdrive bastante difundindo hoje em dia são os pedais que tem o objetivo de trazer um pouco mais do timbre dos amplificadores Marshall saturados. Essa pode ser uma tarefa bastante ingrata, por que simular um stack Marshall saturado não é nem um pouco fácil!
No entanto a Marshall foi a pioneira a lançar um pedal que recriasse o timbre dos seus próprios amplificadores quando lançou o Marshall Bluesbreaker. Como o próprio nome sugere, uma tentativa em simular o timbre dos grandes JTM45 que ficaram famosos ao serem largamente utilizados pelo Eric Clapton na época do John Mayall and the Bluesbreakers.
Os Overdrives Marshall Like normalmente tem um pouco menos de compressão que os TS Like, e respondem à pegada do guitarrista de maneira bastante dinâmica. Existem as mais diversas variações na maneira em que o circuito eletrônico é desenhado para esse tipo de pedal. No caso dos Marshall Bluesbreaker, o circuito é um pouco semelhante ao usado no Tube Screamer, mas o resultado é bastante distinto e vale muito a pena ser considerado.
Existem ainda outros pedais como o Dirty Little Secret da americana Catalinbread que é construido usando uma arquitetura diferente que, apesar de usar transistores, lembra muito a arquitetura de valvulas usadas no estágio de pré amplificação dos amplificadores Marshall Bluesbreaker. O resultado é muita dinâmica e um casamento sensacional com outros efeitos quando usados antes deste pedal.
Outras excelentes opções:
Além dos dois exemplos citados acima, existe hoje no mercado alguns bons exemplos de Overdrives que não necessariamente se encaixam em uma das duas categorias. É importante que tenhamos em mente dois pedais da mesma linha lançados recentemente pela MXR que tem um resultado sonoro sensacional e um bom custo benefício, são eles o Badass Overdrive e o Badass Distortion. Apesar dos nomes, os dois pedais tem características marcantes de bons Overdrives e devem ser levados em conta em toda a escolha que for feita!
3 – Posicionando o pedal de overdrive em relação ao pedal de Wah Wah
Depois de falarmos tanto, sobre Overdrives, os tipos de Overdrive e suas possibilidade, chegou a hora de falarmos de fato a respeito do posicionamento desses pedais na nossa cadeia de efeitos. Como o objetivo aqui é avaliar todas as variáveis do seu set, vamos começar os trabalhos determinando a posição do nosso overdrive em relação ao pedal de Wah Wah.
Usando o Overdrive depois do Wah Wah
Se você não tiver pedais de Fuzz ou outro efeito mais temperamental no seu set, isso não deverá ser nenhum problema. Mas na hora de casar o Wah Wah com outros pedais é sempre bom fazer alguns testes antes de definir a posição final. Muitos guitarristas proferem ter sempre o seu pedal de Wah Wah posicionado como o primeiro efeito da cadeia para preservar todo a dinâmica vinda da guitarra e casar com o swing gerado no pedal de Wah, para manter tudo o mais clean possível até lá.
Assim sendo, o que acontece se você posicionar o seu pedal de overdrive logo depois do seu Wha Wah será um efeito onde você terá todo o timbre do seu Wah Wah bastante acentuado e característico trabalhando junto com o Pedal de Overdrive que vem logo na sequência. O casamento dos dois efeitos depende bastante dos pedais usados, por conta disso o teste torna-se ainda mais importante. O que acontece basicamente é que as características do seu Wah serão ainda mais evidenciadas pelo drive e você terá um timbre muito Rock ‘n’ Roll!
O Overdrive antes do Wah Wah
Se por outro lado você posicionar o seu pedal de drive antes do seu Wah Wah, você terá muito mais controle de dinâmica do drive, da pegada, controle da palhetada e volume. Por outro lado, essa configuração faz perder um pouco da característica vocal do Wah Wah. Mas não se assuste, o efeito ainda está lá, você ainda consegue tirar um grande timbre com o seu Wah e um Overdrive saturado, no entanto o “Wah” ficará um pouco menos acentuado, ao contrário do acontece na configuração anterior.
Se você tiver dúvidas específicas sobre como posicionar o seu Wah Wah em relação ao seu pedal de Fuzz, veja mais detalhes aqui.
4 – Posicionando o pedal de Overdrive em relação ao pedal de Fuzz
Então você tem um pedal de Fuzz e ainda não sabe como posicionar o seu Overdrive em relação a ele? Posicionar o Overdrive antes do fuzz? Depois do Fuzz? Veremos alguns pontos.
O Overdrive antes do Fuzz
Ao posicionar o seu Overdrive antes do seu pedal de Fuzz, a primeira coisa que é importantíssimo que você observe é de qual tipo de Fuzz estamos falando. Alguns pedais de Fuzz não casam bem com pedais com Buffer em suas saídas (como é o caso dos pedais Boss). Se o seu Fuzz for um desses e, ainda assim você o posicionar após um Overdrive (ou outro pedal) com Buffer na saída, o resultado com certeza não será tão legal quanto esperado e, vale considerar uma mudança nesssa posição.
Se, o seu Fuzz não tiver nenhum problema em ter um pedal antes dele, então já podemos considerar de fato usar um overdrive antes. O timbre que sairá do Overdrive, já estará comprimido e com um bom volume e, como sabemos, normalmente os pedais de Fuzz são bastante sensíveis quanto à intensidade na saída, ou seja, a alta saída do pedal de Overdrive, irá resultar em um Fuzz ainda mais saturado, pesado e provavelmente com quantidades sensacionais de Sustain! Saca só no áudio abaixo:
O Overdrive depois do Fuzz
Se ao considerar o ponto acima, você decidiu que é mais interessante pra você colocar o seu Overdrive após o seu Pedal de Fuzz, então você vai querer saber melhor como essa combinação funciona:
Quando consideramos posicionar o Overdrive após o Fuzz, devemos considerar que, o seu pedal de Fuzz quando acionado, pode proporcionar quantidades bastante consideráveis de ganho, certo? Juntando isso à configuração de ganho do seu pedal de drive nós temos um limite pelo qual o sinal vai passar sem ser comprimido pelos estágios de clipagem do Overdrive. Esse limite vai funcionar como um teto de volume para o sinal e você pode sentir uma sensação de que o Fuzz perde um pouco de volume ao passar pelo Overdrive.
No entanto, esse posicionamento proporciona um aumento no ganho do seu Overdrive, além de que, usualmente o overdrive irá cortar um pouco das frequências mais extremas do seu Fuzz (e isso pode ser benéfico ou não, dependendo da sua preferência). Mas o maior benefício desse posicionamento é a quantidade enorme de sustain que ela usualmente proporciona.
Veja um exemplo no áudio abaixo:
5 – Posicionando o pedal de Overdrive no início ou no fim da cadeia de pedais?
Uma coisa importante e que não mencionamentos ainda é; Onde é o lugar que o Overdrive deve ficar na cadeia de pedais? Bem, como a maioria das coisas quando o assunto é música, as regras existem ai para serem desafiadas.
O fato é que, na maioria dos setups convencionais, os Overdrives e demais efeitos de ganho, como as distorções, Fuzzes, Boosters, costumam ficar logo após os pedais de Filtro, como os Wah Wah, Auto Wahs, compressores, etc. No entanto nós podemos facilmente fazer várias alterações nessa configuração que vão, com certeza, elevar o nível do nosso timbre, sempre levando em conta o equipamento que temos em mão e o som que buscamos no final.
Uma coisa que precisamos ter em mente desde o princípio é que nem todo Overdrive vai se sair bem nas duas posições e que basicamente não existe uma regra de qual tipo ficará melhor no começo e qual funcionará melhor no final. Como ja disse anteriormente é necessário que você tenha em mente o som que procura mas também conheça as limitações do seu equipamento.
Vamos fazer um comparativo de duas possibilidades distintas quanto ao posicionamento do pedal de Overdrive:
O Overdrive posicionado no inicio da cadeia de pedais
O posicionamento mais conhecido dos pedais de Overdrive é o famoso Overdrive na segunda posição, ou seja, o Overdrive posicionado logo após o Wah ou compressor ou outro filtro qualquer. Ou seja, o Overdrive é a entrada da seção de ganho do set de pedais. Nessa seção é onde normalmente estão os outros pedais de ganho conforme mencionado anteriormente.
Essa configuração, te da a excelente oportunidade de aumentar em muito o volume do seu sinal e consequentemente o volume de sinal que entrará em cada um dos efeitos posicionados na sequência. Nessa hora é muito importante lembrar que cada efeito (e cada pedal especificamente) tem uma sensibilidade e resposta diferente quanto à quantidade de sinal na entrada. Por exemplo; Um pedal de Delay pode responder de maneira completamente diferente em situações onde uma sinal de grande amplitude (que já passou pelo Overdrive) do que responderia normalmente a um sinal de baixa amplitude vindo diretamente da guitarra. Outros pedais de modulação, pedais de ganho e principalmente os pedais de filtro (normalmente posicionados antes do overdrive) por serem pedais que dependem da dinâmica do sinal, com certeza terão respostas diferentes e mais extremas em casos onde um peda de Overdrive está posicionado antes dele.
Por outro lado, na grande maioria dos casos, é muito importante que você pense bastante a respeito do seu objetivo quando estiver usando um Overdrive e um Compressor no mesmo set de Pedais. Se você preza pela dinâmica na quantidade de Overdrive produzido, você deve evitar ao máximo posicionar o Compressor antes do seu Overdrive.
No entanto, se você busca não se importa com a dinâmica do Overdrive e preza mais pela compressão do som como um todo, talvez seja interessante testar o compressor antes, nivelando o sinal que chega a todos os outros efeitos.
O Overdrive posicionado no final da cadeia de pedais
Se o que você quer mesmo é ter o seu Overdrive trabalhando como se fosse um amplificador saturado, recebendo todos os outros efeitos e reagindo conforme todo o sinal chega, então o que você precisa é posicionar o seu Overdrive no final da cadeia de pedais! É isso mesmo; o Overdrive posicionado no final da cadeia irá trabalhar de maneira similar ao que acontece com um amplificador, onde todo o sinal já trabalhado chega até ele e ele é responsável por reagir de acordo com este sinal, trabalhar isso tudo no seu estágio de ganho e mandar o sinal pra frente.
Nessa posição os pedais que tem arquitetura similares às arquiteturas usadas em amplificadores valvulados e que também possuem bons controles de tonalidade levam uma enorme vantagem por poderem cuidar e dar forma ao timbre final antes de mandar tudo para o amplificador.
Além do mais, é óbvio que nessa etapa fica mais fácil para o guitarrista calcular a quantidade de ganho exata necessária para conseguir a saturação que ele deseja tanto do Overdrive quanto do próprio amplificador que for usado no momento. Um recurso e tanto!
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E ai, o que achou? Conte pra mim ai nos comentários quais as suas impressões sobre esse conteúdo e se ele vai te ajudar a conseguir timbres mais legais daqui pra frente!
Um abraço.
Jorge